-4..-6 С
Давление: 766..768 мм рт.ст.
Ветер: Восточный 4 м/с
 
61.7749
64.9868
 
Самое читаемое

mnogosun

Последнее обсуждаемое
 

Контроль за техническим состоянием автомобилей хотят ужесточить. Получится ли?

28 февраля 2018 года 22:22
 

Техосмотр - это извечная головная боль автомобилистов. Это всегда проблемы, коррупция и формализм. В 2012 году порядок прохождения техосмотра уже реформировали: проверять машины стали частные операторы, а не ГИБДД, вместо талона ТО ввели диагностические карты, а контролировать все это стали страховщики при выдаче полиса ОСАГО.

Сработало? Нет! Поэтому теперь нас ждет новая попытка навести порядок в этой сфере.На прошлой неделе в правила прохождения техосмотра внесли ряд изменений. Машины теперь будут проверять тщательнее, а список неисправностей, при которых диагностическую карту не должны выдавать, расширился. Однако говорить про кардинальные изменения пока рано…

Шипы, аптечка и усилитель руля

Основной вывод, который напрашивается после изучения новых требований к автомобилям при техосмотре - получить желаемый документ станет сложнее. Теперь диагностическую карту не выдадут на транспортное средство с неработающим усилителем руля (если он предусмотрен конструкцией, конечно), а также в случае, если обнаружат подтекание рабочей жидкости в гидроусилителе руля. ГУР демонтируют только самые отчаянные водители, это вряд ли кого затронет, а вот подтекающий бачок многие и за неисправность не считают, просто подливая масло. Теперь потребуется недешевый ремонт.

Также запретили устанавливать на рассеиватели внешних световых приборов не предусмотренные производителем конструкции, а также окрашенные или бесцветные оптические детали и пленки. То есть украшать фары какими-либо аксессуарами (прощайте, реснички), оклеивать специальной пленкой или тонировать теперь строго запрещено.

Еще один пункт новых правил гласит: в случае, если на автомобиле используются шипованные шины, они должны быть обуты на все четыре колеса. Раньше регламентировалась одинаковость резины только на одной оси. Скорее всего, этот пункт продиктован излишней бережливостью некоторых водителей, которые не хотят тратить деньги на новые шины и "донашивают" то, что есть, не стесняясь ставить шипы и "липучку" одновременно.

Кроме того, по новым правилам на ТО будут тщательнее проверять стеклоочистители и стеклоомыватели. Они должны работать исправно, а их демонтаж запрещен, причем если раньше на техосмотре контролировали только водительский дворник, то теперь - и работу пассажирского. Вдобавок к огнетушителю и знаку аварийной остановки у водителей теперь будут проверять наличие "свежей" аптечки.

Отключать или снимать форсунки омывателей фар тоже нельзя. Этот пункт наверняка станет камнем преткновения для водителей старых иномарок. Там омыватели фар нередко когда-то были, но либо сломались и не ремонтировались из-за высокой стоимости запчастей, либо были сознательно отключены владельцем из-за высокого расхода омывающей жидкости. Теперь придется все включать обратно.

Для любителей доработать машину своими руками крайне неприятным стало появление в документе нового пункта правил, согласно которому изменения в конструкции транспортного средства (вопреки требованиям Технического регламента) запрещены. Получается, что совершенно любой тюнинг теперь считается поводом для запрета эксплуатации автомобиля: все изменения придется регистрировать, иначе техосмотр не пройти.

Повысить мотивацию

В теории новые требования правильные и здравые и направлены на контроль соблюдения ПДД и техрегламента. Особенно хорошо, что есть пункты, посвященные "колхозному" тюнингу. Однако реальный эффект от новых правил в нынешней ситуации вряд ли будет - ведь купить карту техосмотра сейчас проще, чем его пройти фактически и по правилам.

Поэтому все ждут продолжения реформы, тем более что за последнее время появилось несколько проектов в этой сфере. Главная цель - "стимулировать водителей проходить техосмотр". Метод стимуляции выбран традиционный - штрафы. Предполагается, что КоАП будет дополнен наказанием за "управление транспортным средством, в отношении которого не проведен технический осмотр или при проведении ТО выявлено несоответствие этого транспортного средства требованиям безопасности". Штраф за такое деяние предлагается в районе 800 руб., причем выявлять нарушителей планируется с помощью камер: автомобиль попал в зону действия камеры, его "пробили" по базе ЕАИСТО (единая автоматизированная информационная система техосмотра), если нет данных о прохождении ТО - получи штраф.

Чтобы исключить липовые диагностические карты, предусмотрено и ужесточение контроля для операторов ТО. Процесс осмотра предлагается фиксировать на видео, а в КоАП введут наказание (штраф до 10 тыс. руб.) для эксперта, который сформировал карту и допустил к движению машину, не прошедшую ТО. Юридическое лицо должны будут оштрафовать на 300 тыс. руб. В самых радикальных вариантах для операторов предлагалось ввести уголовные сроки (когда неисправный, но получивший диагностическую карту автомобиль попал в ДТП с жертвами), но, судя по всему, от такой меры решили пока отказаться.

И еще одно предполагаемое новшество - эксплуатацию ЕАИСТО передадут из МВД Российскому союзу автостраховщиков (РСА). Курировать работу РСА в этой сфере будет ЦБ. Не секрет, что незащищенный доступ к базе является одной из причин расцвета липовых контор, которые предлагают официальные диагностические карты без фактического осмотра. Почему-то считается, что страховщики смогут навести здесь порядок.

Но и это уже проходили: в прошлый раз авторам реформы тоже казалось, что контролировать прохождение ТО посредством ОСАГО - это хорошая идея, ведь страховые компании якобы заинтересованы в исправности автомобилей.

На самом деле они заинтересованы лишь в получении прибыли, так что вполне логично с их стороны просто продавать диагностические карты, пытаясь компенсировать недоборы по ОСАГО.

Источник: Александр Нечаев
Газета "Берег"
  1991



Добавить комментарий

Ваш комментарий
Ваше имя
Ваш E-mail
 

Другие сообщения

Быть новаторами и готовить детей к современным реалиям: учителя начальных классов из общеобразовательной школы в„–88 с углубленным изучением отдельных предметов Татьяна Матвеева, Ольга Лихачева и Екатерина Сафаргалиева представили нашу область на конкурсе профессионального мастерства "Учитель будущего". Почему комплекта доска, мел и тряпка теперь мало для хороших знаний, педагоги рассказали "Берегу".
Вчера школы Воронежской области перешли на дифференцированное обучение. Многие родители еще с конца лета паниковали по поводу возможного повторения дистанционки, но дети в очном формате отучились целую четверть, а переход к другому формату теперь носит специфичный характер.
В минувшую пятницу в Воронежском государственном университете инженерных технологий подвели итоги Большого этнографического диктанта. Этот международный просветительский проект, который организован Федеральным агентством по делам национальностей и оценивает уровень наших знаний культуры и традиций народов России, в стране реализуется уже пятый раз и в этом году из-за пандемии
На "Яндекс.Районе" и в других воронежских соцсетях все чаще встречается тема поиска работы
Первые партии лекарств для бесплатной выдачи амбулаторным больным с диагнозом COVID-19 уже поступили в Воронежскую область, сообщили в правительстве региона вечером 11 ноября. Предполагается, что медикаменты получат не менее 11 тыс. человек, которые лечатся от коронавируса на дому. Во всяком случае, объем федерального финансирования
Несмотря на ужесточение контроля, наглухо затонированных автомобилей на воронежских улицах меньше не стало. В преддверии Всемирного дня памяти жертв ДТП, который отмечается 15 ноября, сотрудники ГИБДД провели рейд, направленный на профилактику дорожно-транспортных происшествий.
В понедельник в Воронеж прибыли еще 29 автобусов, приобретенных для муниципальной транспортной компании "Воронежпассажиртранс" на условиях льготного лизинга по нацпроекту "Безопасные и качественные автодороги". С учетом ранее прибывших предприятие получило уже 62 новых современных транспортных средства.

© 2011 - 2022 Агентство информации "ФАКС".
Копирование информации размещенной на сайте, без активной гиперссылки на источник - запрещено.

Создано в студии "Алекс"